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全铝车身过于吸收了威莱ES8的正面,破坏了安全气囊,没有弹出

时间:2019-03-13 06:12 作者:三分快3

  在风暴的顶端,Weilai汽车吸引了国内消费者的。注意,最近WeilaiES8出了问题。一位ES8车。主不小心。撞到了杆子。。这样的交通事故通常不是什么大事,但。在WeilaiES8汽车上发。生的事情仍然引起了人们的注意。。

  首先,目击者当时拍摄的视频截图显示,碰撞恰好击。中了整个。卫莱ES8正面的中间位。置。结果是,整个WeilaiES8的正面都被摧毁。了。事故实。际上是非常严重的。毕竟,小碰撞不会毁了前面。

  同时,细心的朋友们也!发现,在碰撞后,,ES8的前排安全气囊中没有一个对安全持谨慎态度。;安。全气囊没有弹出,这意!味着司机或副驾驶的乘客更有可能;受到伤、害。一辆价格超过50万美元的高端汽车的安全问题是一个。很大的错误。

  但官员们也正式回应说,当汽车碰撞。时,汽车的速度约为20-3。4公里/小时。低速安。全气。囊不能达到弹出的最低速度,因此这不是汽车质量的问题。

  它还解释了为什么ES8的正面如此严重地损坏。。这是因为。前部设计的塌陷吸收结构可以吸收冲。击,所以安全气囊没有弹出。你同意这个吗?

  就我个人而言,我认为。安全气囊在低速或这种抗碰撞吸力结构方面可能没有达到最低弹出标准。不弹出并不意味着汽车是安全的,但这一次WeilaiES8。的整个正面被如此严重地摧毁,。这可能不是安全气囊的问题。

  WeilaiES,8声称是由江淮汽车专门生产的新的全铝生产线,Weilai创始人李斌本人也表示,江淮生产线优于保时捷。世界上很少有生产全铝的生产线,但这并不意,味着这种生,产线下的ES8,没有结构问题,。

  全铝车身的最佳。优点是对于诸如WeilaiES8这样的纯电。动汽车来说,减。少自重可以提高耐久性。使用全铝车身的。WeilaiES8实际上是非常明智的。然而,与我们每天使用最多的钢材相比,铝合金的最大缺。点是刚度不够高,容易形成变形,导致车身无法逆转的破坏。从事故中,我们还可以看到,WeilaiES8的铝制车身无法承受轻微的碰撞,并以官方称为20-34公里。/小时的速度行驶。对普通汽车的破坏不。大。

  因此,全铝车身的优点是事故具有更好的吸能效果,但,对车辆本身的损害可,能几乎是不可逆转的。但这一事,件只是一个小插曲,因为WeilaiES8之前暴露在汽车电器上的,问题是最致命的。在,此,之前,,许多车主暴露了WeilaiES,8的电池寿命、车辆电器和车辆系统。

  因此,WeilaiES8还需要对整车的质量和安全进行更多的优化。新车将有点,不,够、,但请不要用消费者做实验。


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